云南大件工藝品搬運(yùn)物件的吊裝拆除，吊車或機(jī)動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)滾筒上纏繞的鋼繩排列較松，致使受大負(fù)荷的快繩勒進(jìn)繩束，造成快繩劇烈抖動(dòng)，極易失穩(wěn)，結(jié)果經(jīng)常出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險(xiǎn)，停又停不下來的尷尬局面。有些人為了省事，找根繩扣就用，殊不知這是別人扔的報(bào)廢的繩扣，有的受過內(nèi)傷，有的局部退過火，這些毛病和問題是不容易檢查出來的；還有的貪圖便宜購買非正式廠家生產(chǎn)的滑輪、吊環(huán)等不合格吊具，使工人作業(yè)時(shí)提心吊膽。為了確保施工安全，在云南設(shè)備搬運(yùn)時(shí)候，請不要用別人扔的繩扣，對損壞報(bào)廢的繩扣及時(shí)切斷，防止他人誤用；不要購買非正式廠家生產(chǎn)的吊具。

    大件吊裝及高空作業(yè)下方危險(xiǎn)區(qū)域未及時(shí)拉設(shè)安全警示區(qū)和安排安全監(jiān)護(hù)人，廣州吊裝公司導(dǎo)致他人不明情況進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域而發(fā)生事故。 由于翻轉(zhuǎn)中重心在變換，如果計(jì)算不準(zhǔn)，特別容易導(dǎo)致其中一臺吊車過載失穩(wěn)而發(fā)生問題，這方面如果發(fā)生問題不但威脅到人的安全，而且機(jī)械經(jīng)濟(jì)損失巨大，歷史上有深刻的教訓(xùn)，需要特別引起施工及技術(shù)人員的重視。
   大風(fēng)天氣，最容易給吊車漆面造成傷害。尤其是在高速行駛中，風(fēng)沙對吊車漆面的抽打尤為嚴(yán)重，一些漆面較軟的吊車，經(jīng)過一次長途行駛，車身上就會出現(xiàn)許多細(xì)細(xì)的劃痕。這是因?yàn)?，大風(fēng)會裹著一些沙?；蚱渌娘h浮物，這些東西吹打在車身上，能不劃傷車漆嗎？大風(fēng)天難道把車子停在車庫里不出行了？這當(dāng)然是消極的辦法。有的人買了新車以后生怕有個(gè)“閃失”，于是雨雪天、大風(fēng)天一律在家“趴窩”。呵呵，這總不是上策吧！怎么說，車也是要為人服務(wù)的。那么，怎樣才能讓車的皮膚在大風(fēng)天里一樣痛快地呼吸呢？
　　有的車主為了保護(hù)漆面，特意給車罩上一件車衣。風(fēng)沙等塵埃落到了車衣上，是否如同人圍上了圍巾一樣有用呢？其實(shí)此種做法竟然遭到了嚴(yán)重打擊。原來，大風(fēng)天里，車穿上了車衣，風(fēng)雖然吹打在車衣的外面，但車衣的內(nèi)層就會反復(fù)摩擦、抽打車身。這種摩擦?xí)o車漆帶來更嚴(yán)重的傷害。特別是固定車衣的繩索部位，漆面受傷尤為嚴(yán)重。這些狀況造成的劃痕靠清洗或打蠟都無法去除掉。
　　難道只能眼睜睜地看著風(fēng)吹風(fēng)打毫無辦法了嗎？當(dāng)然不是。首先，在漆面未受傷害之前，可用上鏡面釉的方法增強(qiáng)車漆硬度，抵御劃傷。上釉時(shí)，先清洗車身，然后用拋光機(jī)將鏡面釉通過振動(dòng)擠壓進(jìn)車漆內(nèi)部，形成如同網(wǎng)狀的牢固的保護(hù)膜。這樣可以增強(qiáng)漆面的硬度，同時(shí)產(chǎn)生出類似鏡面的光亮效果。它抗風(fēng)沙、抗腐蝕、耐高溫的特性可以很好地保護(hù)車漆，而且，保持時(shí)間長久。如果定時(shí)洗車打蠟的話，鏡面釉效果可保持一年之久，上過釉的車漆色澤鮮亮，即使經(jīng)過較長時(shí)間的風(fēng)沙吹打，只要做簡單的清洗上蠟就能恢復(fù)原樣。

　　這位朋友說了，你說的這個(gè)辦法適用于大風(fēng)天以前，我現(xiàn)在的車已經(jīng)被風(fēng)吹出了劃痕，這怎樣辦？別急呀，對于已經(jīng)有淺劃痕的車輛，用拋光輪配合拋光增艷劑，拋去漆面附著的氧化層及細(xì)微劃痕，同時(shí)藥劑滲入車漆，發(fā)生還原變化，劃痕會全部去除，這時(shí)車漆會光艷如新。
    云南大件工藝品搬運(yùn)、裝卸、安裝等項(xiàng)工作，不論是采用扒桿起吊或是機(jī)械吊裝都應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
    吊裝中的要求：
   （1）土法施工用的滾動(dòng)法裝卸移動(dòng)設(shè)備，滾杠的粗細(xì)要一致，年度應(yīng)比托排寬度長50cm，嚴(yán)禁帶手套填滾杠。裝卸車時(shí)滾邊的坡度不得大于20°，滾道的搭設(shè)要平整、堅(jiān)實(shí)，接頭錯(cuò)開，滾動(dòng)的速度不宜太快，必要時(shí)要用溜繩。
   （2）在安裝過程中，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)采取措施，處理后再繼續(xù)起吊。
   （3）用扒桿吊裝大型塔類設(shè)備時(shí)，多臺卷揚(yáng)機(jī)聯(lián)合操作，必須要求各卷揚(yáng)機(jī)的卷揚(yáng)速度大致相同，要保證塔體上各吊點(diǎn)受力大致趨于均勻，避免塔體受力不勻而變形。
   （4）采用回轉(zhuǎn)法或扳倒法吊裝塔罐時(shí)，塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過程中所產(chǎn)生水平推力的能力，起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠，塔體回轉(zhuǎn)就位高度時(shí)，使其慢慢落入基礎(chǔ)，避免發(fā)生意外和變形。
   （5）在架體上或建筑物上安裝設(shè)備時(shí)，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性要達(dá)到安裝條件的要求。在設(shè)備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接，滿足了設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度和具有穩(wěn)固性后，才能脫鉤，否則要進(jìn)行臨時(shí)固定。
    1、 設(shè)備的進(jìn)場、上排
    在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備做好的情況下，就開始組織設(shè)備的進(jìn)場、上排和吊裝工作了。
    2、 吊裝前的準(zhǔn)備工作
    設(shè)備在吊裝前，必須做好全面仔細(xì)的檢查核實(shí)工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確；檢查設(shè)備的吊耳是否符合吊裝要求。
    3、 吊裝索具的系接
   主要包括滑車掛上吊耳、電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)的拉力試驗(yàn)和方位調(diào)整、拖排索引和拖尾系統(tǒng)的設(shè)置等
   4、 試吊
   試吊前檢查確認(rèn)；吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底；布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容；起吊放下進(jìn)行多次試驗(yàn)，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復(fù)查各部位的變化情況等。
   5、 吊裝就位
   由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常；各崗位匯報(bào)準(zhǔn)備情況，并用信號及時(shí)通知指揮臺；正式起吊，使設(shè)備離開臨時(shí)支座500—800mm時(shí)停止，并作進(jìn)一步堅(jiān)持，各崗位應(yīng)匯報(bào)情況是否正常；撤除設(shè)備支座及地面雜物，繼續(xù)起吊。

   作為云南大件工藝品搬運(yùn)操作人員，除嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，還要鉆研操作技巧，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高事故的防范能力，在具體操作中還要注意由于每個(gè)人的施工經(jīng)驗(yàn)、操作技巧、知識面的不同，對起重作業(yè)中的危險(xiǎn)和隱患的判斷也不同，所以相互間的協(xié)作互保作用在起重作業(yè)中顯得格外重要。平時(shí)還要大力提倡多說一句話，多伸一把手，多提一個(gè)建議活動(dòng)。關(guān)鍵時(shí)刻，一句話，一把手，一個(gè)建議往往就能及時(shí)避免一起事故。更多資訊盡在云南設(shè)備搬運(yùn)公司安必達(dá)！