黃油的主要作用是光滑和密封。所以，有的修理工在修理的進(jìn)程傍邊，就會在汽缸墊上涂抹黃油，以為這樣能夠添加柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的密封功能。可是，這的確犯錯(cuò)了。因?yàn)椋偃缭谄讐|上涂抹黃油，當(dāng)汽缸螺栓擰緊時(shí)，必然會有一部分黃油流入到氣缸傍邊。剩余的在外部的黃油在遭到高溫影響之后還會形成缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間發(fā)作必定的縫隙，這樣反倒是降低了缸墊原本的密封性。機(jī)油在工程機(jī)械傍邊的作用尤為重要，許多修理工對此都十分重視。他們完全依照規(guī)范要求進(jìn)行添加。

       可是，許多的修理工卻忘記了對機(jī)油質(zhì)量檢查和替換蛻變機(jī)油。長時(shí)間單純地添加而不替換機(jī)油，就會使得發(fā)動(dòng)機(jī)的許多部件在光滑較差的環(huán)境下工作，所形成的磨損遠(yuǎn)超正常狀況。而且，柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的進(jìn)程傍邊，許多的污物也會進(jìn)入到機(jī)油傍邊，假如長時(shí)間不替換機(jī)油，很簡單引發(fā)燒瓦、抱軸等意外事故。在發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷作業(yè)、散熱不好等情況下，都會形成水箱開鍋的狀況。許多修理工的第一反應(yīng)是加水，可是，假如這個(gè)時(shí)分加冷水就會形成缸蓋和缸體炸裂，所以這個(gè)時(shí)分應(yīng)該先停止發(fā)動(dòng)機(jī)，等其天然冷卻之后在進(jìn)行加水。再給輪胎進(jìn)行充氣的進(jìn)程傍邊，許多的修理工并不留意輪胎氣壓的問題。這就簡單形成夏日工程車輛爆胎的狀況發(fā)作。